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源頭治超稱重檢測系統

    超限超載運輸嚴重危機公路及橋梁的壽命和安全,造成惡性交通事故頻發,近年來國家對超限超載治理力度加大,但是超限運輸屢禁不絕。本公司結合交通運輸管理部門加強超限運輸管理的需求,研發了一體化治超系統。

    系統主要由動靜態稱體、欄桿機、稱重傳感器、車牌識別攝像機、顯示屏、稱重工控機、后端管理軟件等組成。該系統可自動引導超限車輛進入稱重區域檢測,系統可自動識別車牌號碼并從系統中提取車輛信息判斷超限率等信息。

源頭治超檢測系統


 

系統工作流程

稱重流程說明

1)車輛進入稱重檢測區,車牌識別系統自動完成車輛抓拍和車牌識別,稱重系統完成對車貨總重的檢測。如無法識別車牌號,系統自動彈窗并提示人工手動輸入。

2)系統自動調用車輛備案信息表,獲取當前貨運裝載車輛軸數、限重、自重數值。

3)系統根據相關標準判斷檢測數據是否超限,對不超載的車輛保存稱重數據上傳中心,打印計量信息單,道閘自動打開放行,若超載則提示超載卸貨,車輛倒回貨場,卸貨后復稱,直到不超載為止,否則無法打印計量信息單。

4)完成車輛的檢測,并依托網絡將檢測信息傳輸至縣聯網治超管理系統檢

測數據庫。

 

光電感應檢測子系統負責對車輛是否完全到秤臺上的判斷,車輛還沒有進入秤臺之前,光電開關一直處在入光狀態,當汽車進入汽車衡的過程中,光電開關發射端與反光板之間被遮擋,此時,汽車正在上磅,當這對光電開關重新連通的時候,并且兩對光電開關同時是入光狀態,此時判斷汽車已經完全在秤臺上,此時可進行計量,否則是無法計量的。


 

無人值守重稱系統設置監控系統以防止舞弊行為。監控系統可獨立在稱重系統之外,也可與稱重管理軟件結合在一起;視頻采集監控系統要求:在每臺秤旁安裝2路攝像監控系統,一路安裝在秤前方,監視車輛的前方(車頭部分)情況;一路安裝在秤后面,監視車輛后面(車尾部分)情況;如果有需要在車地磅中部再安裝一路攝像頭用于監視車箱內部的物料裝車情況;3路監視信號除了進入監視器(集中顯示)進行實時監控以外,還將信號送入計算機,以便車過磅時進行圖像抓拍,并將圖像保存在數據庫服務器中,在相關部門進行稱重數據查詢時也能查看到對應的抓拍圖片。

 

車牌識別技術與無人值守汽車衡結合是目前市場中應用最為先進的高效工作方式,真實地顯示了車輛管理系統,有效防止錯誤的車輛信息以及司機之間交換IC卡產生的作弊稱重,更加準確方便迅速的管理。

嵌入式設計: 基于TI嵌入式平臺運行車牌識別算法,實現高性能、低功耗、穩定性強的車牌識別一體機識別應用。

產品性能穩定:車牌識別算法獨立運行在車牌識別一體機的 Linux 系統內,可靠性和穩定性比傳統的PC軟件車牌識別要更高。

車牌識別率高:車牌識別一體機采用百萬像素高清識別和夜間爆閃補光技術,保障了白天晚上的高識別率。

集成周期短: 車牌識別一體機將圖像采集、圖像處理、車牌識別、數據傳輸等多項功能集 成在一 起,只需簡單的程序對接即可完成產品的整體集成。

主要特性

豐富的接口類型,可直接控制道閘開/關、外接報警設備、LED顯示屏、音頻輸入輸出等;

內置車牌識別、車型識別算法,準確率高;

支持線圈觸發、視頻觸發、線圈結合視頻觸發等多種觸發模式。

低照度,色彩還原度高。

 

稱重點交通管理的實現

稱重點交通控制采用PLC用電腦輸出進行控制,本系統控制的外圍交通設備包括光電對射開關、道閘。按照稱重的流程,軟件正確的對稱重交通的信號進行控制。

·視頻監控

在系統中,可以集成視頻監控功能。在地磅的前后分別安裝1臺攝像機,能夠對進出的車輛進行監控,主要目的是能夠監控車輛的車牌。另外在地磅的上方還需要安裝一個攝像機,對進出車輛的裝載情況進行監控,主要用于觀察稱重車輛車箱的裝貨情況。

以上監控內容,領導可以通過網絡隨時進行監看。同時可以存儲在硬盤錄像機中,在需要的時候,再找回來進行查看。

·集成紅外監控

在地磅的四個邊角處分別安裝紅外探測儀,能夠檢測車輛的輪胎是否超出地磅的邊界,當超出邊界時能夠及時報警。該功能應與稱重軟件實現聯動,一旦紅外被遮擋,就暫停稱重。

·集成電動道閘

在磅秤的進磅口處設有電動欄桿,以及車道控制器等設備。以實現有次序的過車稱重。

·集成語音系統:在磅房處設有音響,司機可以通過語音系統和后端監控人員進行對話。

 

文件名
源頭治超稱重檢測系統
更新日期
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