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行業動態 

汽車衡秤臺的定型

2018-01-26

秤臺主梁型材的設計確定,可以通過手工計算的方法得到,也可以使用AutoCAD Mechanical軟件更快地得到.

主梁型材確定后,接下來須確定秤臺的面板厚度。先根據罐車的最大設計軸重設定一個面板的厚度,與已選好的主梁型材進行組合,將組建好的模型進行有限元分析,ANSYS是一款不錯的三維仿真分析軟件,可以模擬罐車軸載的變化范圍及不同載荷對秤臺的影響,用它提供的結構動力學分析類型來分析秤臺的單位撓度、最大應力值、承壓及聯接構件強度等指標,再用得出的結果比對初始設計目標要求,對不滿足或超出指標參數的部分要進行修正。

通過上述設計分析,經過修正的秤臺結構設計已經成形,可以直接進入定型制造流程。但現場很多時候工況是復雜的,而且制造出來的產品也需要進一步檢驗其制作工藝質量,在這樣的情況下需要一臺疲勞試驗機來對秤臺進行耐久性檢測,目的是為了更加準確地掌握秤臺最貼近真實工況時的使用壽命。類似的工廠內檢測看似多余,其實不然,這正好從一個側面反饋出一個制造商對待其產品的態度,選擇其產品自然也能得到更多的優質回報。

疲勞試驗主要是利用試驗機上的液壓頭模擬車輪反復對秤臺不同部位加載,加載力參照車輛實際的最大輪載重量,液壓頭的壓力值可調,目前已有制造商做到了加載百萬次以上而秤臺不發生損壞,這就從實用角度驗證了設計的可靠性。

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